7月25日上午，13.7萬立方米MOSS型LNG船舶“幸運領袖”輪特檢維修開工儀式在舟山亞泰船舶修造工程有限公司舉行，這是普陀船舶修造行業首次修理大噸位MOSS型LNG船舶，標志著普陀區船舶修造能力和水平邁入新臺階。
據悉，“幸運領袖”輪為新加坡籍液化船(LNG船舶)。船舶全長290米，型寬46米，可儲存近13.7萬立方米液化天然氣，屬大型MOSS型天然氣船。今年初，舟山亞泰船舶修造工程有限公司與九豐集團有限公司達成戰略合作，負責該輪船體、主推進系統及主要設備維護檢修工作，計劃修理周期30天。
“此次LNG船舶修理工期緊，技術含量高，對我們船廠施工安全規范、質量控制、技術能力等都提出了較高要求。”舟山亞泰船舶修造工程有限公司副總經理王軍挺說，為了安全、高效、優質地完成本次修理任務，自承接該項目以來，公司積極對接船東公司，提前了解船舶結構，掌握技術要點，詳細策劃施工過程和項目安全管理，做好各級管理人員和施工隊伍的專業培訓，高標準對待本次船舶特檢維修任務。
“我們將以本次LNG船舶特檢維修為契機，不斷深耕LNG船修理領域，加快綠色修船發展步伐，扎實推進企業科技創新、數字化改革、‘機器換人’等工作，持續發揮行業領頭羊作用，為全區高技術、高難度、高附加值船舶修造提供更多寶貴經驗。”王軍挺說。
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